22680AD21AA חיישן זרימת אוויר

תיאור המוצר

22680AD21

חיישן זרימת האוויר המונית 22680AD21 (MAF) הוא רכיב זיהוי זרימת אוויר חם-בדיוק-גבוהה המותקן על סעפת יניקת הרכב, תוכנן במיוחד עבור מנועי פולקסווגן/אודי/פורשה 2.5L חמישה-צילינדרים, טורבו בנזין W12 ו-V8. הוא מודד במדויק את נפח מסת האוויר הנכנסת וממיר נתוני זרימת אוויר לאות חשמלי סטנדרטי המועבר ל-ECU. בהתבסס על{10}נתוני צריכת אוויר בזמן אמת, ECU מחשב במדויק את כמות הזרקת הדלק האופטימלית, מכייל את יחס ערבוב הדלק באוויר, משפר את יעילות הבעירה, מקצץ בפליטת פליטה ומייעל את תפוקת הכוח וחסכון בדלק. הוא משמש כחילופי OEM החלופי ישיר המתאים למספר דגמים מיינסטרים של פולקסווגן, אאודי ופורשה.

• התאמה ישירה של OEM: מיוצר בקפדנות לפי מפרט OE מקורי מס' 22680AD21, קוטר חיצוני זהה של צינור היניקה, מרווח חור התקנה קבוע ומחבר 5- פינים מקורי, התקנת תקע-והפעל ללא חיתוך צינור או שינוי מתאם נוסף.

• High Precision Hot-Chip Sensing Chip: מאמצת ליבת זיהוי סרטים-למכונית מיובא-חם-, מהירות תגובה מהירה של זרימת אוויר, פלט אות יציב במצב סרק, תאוצה ותנאי עבודה-גבוהים, הימנע למעשה חריגה של יחס דלק אוויר-.

• טמפ' גבוהה ומבנה עמיד נגד-אבק: כניסת אוויר מצוידת במסך מסנן מתכת מגן משולב כדי לחסום אבק וזיהומים בכניסה; מעטפת פלסטיק PA66 עמידה ב-טמפרטורה גבוהה עם ציפוי אנטי-, ביצועים יציבים תחת תנודות דרסטיות של טמפרטורת הכניסה.

• מובנה-במעגל מגן נגד-הפרעות: עיצוב חיווט מיגון פנימי מסנן ביעילות הפרעות אלקטרומגנטיות מסליל ההצתה והאלטרנטור, ומבטיח מסירת אות יציבה ל-ECU תחת רעידות מנוע קשות.

• בקרת QC סטנדרטית IATF16949: כל החיישנים המוגמרים עוברים בדיקה מלאה, כולל בדיקת כיול זרימת אוויר, בדיקת מחזור הזדקנות בטמפרטורה גבוהה-נמוכה, בדיקת עמידות רטט ובדיקת עקביות האותות לפני המסירה.

• דיוק זיהוי זרימת אוויר: סובלנות סטנדרטית בטווח של ±3% ממבחן ה-OEM; שבב חישה מזוהם או מיושן גורם לסטיית זיהוי, מה שמוביל לחוסר איזון גז מעורב וצריכת דלק לקויה.

• יציבות פלט אות: חיישן מוסמך מוציא אות מתח ליניארי המתאים לזרימת האוויר הנכנסת; מופיעה יחידה פגומה עם קפיצת אות או אובדן לסירוגין המפעיל קוד תקלת מנוע P0101/P0102.

• התאמה לטמפרטורת הסביבה: טווח עבודה רגיל מ-40 מעלות ~ +125 מעלות; ערך זיהוי סחיפה נמוך של מוצרים תחת קור קיצוני או טמפרטורת תא מנוע גבוהה.

• חיי שירות מדורגים: קילומטראז' שירות יעיל סטנדרטי: 90,000 ~ 180,000 ק"מ; חיי השירות מתקצרים על ידי אוויר מלוכלך לא מסונן, התזת שמן של מנוע חוזר ונעים-לטווח ארוך בעומס גבוה-.

• מתח מדורג: אספקת חשמל רגילה של 12V DC מהמעגל המשולב ברכב, מתח יתר יפגע לצמיתות בשבב החישה הפנימי.

• רשת מסנן אוויר קדמית: מסנן רשת מתכת משולב חוסם חול, אבק וחלקיקים זרים מלהיכנס לליבת החישה כדי למנוע שחיקה של שבבים וכשל באות.

• ליבת חישת-סרטים חמים: רכיב זיהוי ליבה עם בדיקה של סרט תרמי פלטינה,-ללכוד בזמן אמת את מהירות זרימת האוויר ונתוני צפיפות האוויר והמרה לאות חשמלי.

• PCB בקרה פנימית: מעגל הגברה וסינון מובנה מייצב את אות החישה המקורי ומבטל הפרעות עומס לפני שידור ECU.

• מארז פלסטיק משולב: מעטפת פלסטיק הנדסית-בטמפרטורה גבוהה עם אוגן הרכבה אינטגרלי,-הזרקה חד פעמית לאטימות ואנטי-רעידות.

• מחבר חשמלי OEM פינים: תקע רכב שחור סטנדרטי מקורי עם-מצופים אנטי--חמצון מפחיים, מובנה- בטבעת גומי עמידה למים לחיבור מעגל לחות- ויציב.

חיישן זה מהווה תחליף ישיר למספרי ה-OE הבאים:

226802Y001, 226802Y100, 22680AA29A, 22680AD200, 22680AD201, 22680AD210

• נתק את הקוטב השלילי של מצבר הרכב לפני ההתקנה כדי למנוע נזק לקצר במעגל ה-ECU.-

• נקה שאריות לכלוך וכתמי שמן פנימיים של צינור היניקה כדי למנוע כניסת טומאה לחיישן MAF חדש לאחר ההרכבה.

• לעולם אל תנגב או תגע בבדיקה ידנית של חישת סרט חם-; שומן טביעת אצבע יגרום לאי דיוק בזיהוי קבוע.

• לאחר ההתקנה, חבר סורק אבחון OBD כדי לנקות קודי תקלות רלוונטיים של זרימת אוויר וערוך בדיקת דרכים כדי לבדוק תאוצה וביצועי צריכת דלק.

• החלף את החיישן כאשר אתה מתמודד עם עלייה ברורה בצריכת הדלק, חולשת תאוצה, מהירות סרק לא יציבה או נורת אזהרה מוארת של תקלה במנוע.

תגיות פופולריות: 22680AD21AA חיישן זרימת אוויר, חיישן רכב