ה030906262Qחיישן חמצן הוא מודול חישה אלקטרוכימי-בדיוק גבוה המיועד לניטור-בזמן אמת של גזי פליטה בכלי רכב מודרניים. מותקן במערכת הפליטה, הוא מזהה את ריכוז החמצן בגזי הפליטה ושולח אותות משוב מדויקים ליחידת בקרת המנוע (ECU). זה מאפשר ל-ECU להתאים במדויק את יחס דלק האוויר-, לייעל את יעילות הבעירה, להפחית פליטות מזיקות ולשפר את צריכת הדלק ואת ביצועי המנוע. כחלק חלופי OE המיוצר באופן מקצועי, הוא תואם באופן נרחב למגוון דגמי יונדאי וקיה.
מפרט טכני
|
פָּרִיט |
מִפרָט |
|
דגם מוצר |
030906262Q |
|
משקל פריט |
0.19 ק"ג |
|
אורך כבל |
580 מ"מ |
|
מספר מעגלים |
4 |
|
מספר סיכות |
6 |
|
לחץ מתג |
4 בר |
|
גודל חוט |
M18x1,5 |
|
מיקום התאמה |
לפני ממיר קטליטי |
|
חיישן חמצן |
בדיקה מישורית |
|
חיישן למבדה בפס רחב |
|
|
חוט משומן מראש.- |
|
|
מְחוּמָם |
|
|
מתח הפעלה |
12V DC |
|
טמפרטורת הפעלה |
-40 מעלות ~ +900 מעלות |
|
פרוטוקול תקשורת |
LIN / CAN (תלוי-ברכב) |
|
סוג הרכבה |
הרכבה עם הברגה |
|
בַּקָשָׁה |
בקרת פליטת מנוע, מערכת בקרת הזרקת דלק |
|
אלמנט חישה |
קרמיקה זירקוניה |
דגמי רכב תואמים
|
AUDI |
A6 |
2002-2004 |
|
AUDI |
ALLROAD |
2002-2005 |
|
AUDI |
TT |
2000-2001 |
|
PORSCHE |
פִּלפֶּלֶת |
2003-2006 |
|
פולקסווגן |
חיפושית |
1999-2010 |
|
פולקסווגן |
גוֹלף |
1999-2001 |
|
פולקסווגן |
JETTA |
1999-2001 |
✅ הערה: חיישן חמצן זה נועד כתחליף ישיר לרכבים עם מספר חלקי הציוד המקורי 030906262Q, 030906262R, 030906262S, 06A906262BM, 06A906262BP, 06A906262CM0,6A906262CM0, 06A906262DR, 06A906262EG, 1K0998262AC, 5Z0906262
הרכב מבני
| מודול אופטי | מכיל פולטי אינפרא אדום כפולים ומקלטים חתומים בתוך חלון עדשה שקוף, מכויל לזיהוי גשם מדויק בתנאי אור משתנים. |
| שליטה PCB | מיקרו-בקר משובץ מעבד אותות חיישנים ומוציא פקודות מגב באמצעות ממשק רכב סטנדרטי. |
| תושבת הרכבה | בית פלסטיק משולב עם -OEM תואם גיאומטריה ותפסי שמירה לחיבור מאובטח לאזור הפריצה השחורה של השמשה הקדמית. |
| מחבר חשמלי | מחבר רכב אפור 6- או 8 פינים (בהתאם לגרסה) עם חיבורים מצופים בדיל לעמידות בפני קורוזיה ושלמות אות אמינה. |
| שכבת ניהול תרמי | כרית תרמית פנימית מפזרת חום מהאלקטרוניקה, ומונעת התחממות יתר במהלך פעולה ממושכת. |
הערות התקנה ושימוש
- נתק תמיד את מצבר הרכב לפני ההתקנה כדי למנוע נזק חשמלי.
- נקה את חור ההרכבה עם הברגה בצינור הפליטה כדי להבטיח אטימה הדוקה והתקנה נכונה.
- אל תשתמש בחומרי סיכה או מזהמים על אלמנט החישה והמחבר, מכיוון שהדבר ישפיע על ביצועי החיישן.
- לאחר ההתקנה, השתמש בכלי אבחון כדי לנקות קודי תקלות במנוע ולבצע כוונון סרק במידת הצורך.
- החלף את חיישן החמצן אם אתה חווה צריכת דלק מוגברת, סרק גס, בדיקת פליטה שנכשלה או נורית בדיקת מנוע מוארת.
תכונות עיקריות
OEM התאמה ישירה
מיוצר כדי לעמוד במפרטי הציוד המקורי תחת מספר OE 030906262Q. הוא תואם את המחבר המקורי, חוט ההרכבה ואורך הכבל, ומבטיח התקנה ישירה של חיבור-ו-הפעל ללא צורך בשינויים או מתאמים.
01
אלמנט חישה-בדיוק גבוה
מצויד באלמנט חישה קרמי של זירקוניה בעל ביצועים גבוהים-המספק תגובה מהירה ופלט אות יציב, המאפשר למנוע לשמור על תערובת דלק אוויר-אידיאלית בכל תנאי הנהיגה.
02
עמידות מעולה ועמידות בחום
בנוי מחומרים עמידים-לטמפרטורות גבוהות וציפוי מגן, המבטיח פעולה יציבה בטמפרטורות פליטה קיצוניות ובסביבות קשות, עם חיי שירות ארוכים וללא סחיפה של אותות.
03
ביצועי חשמל יציביםe
כולל עיצוב מעגלים נגד-הפרעות ורתמת חיווט- באיכות גבוהה, המבטיחה העברת אותות אמינה עם ה-ECU גם בתנאי רטט וטמפרטורה-גבוהות.
04
בדיקת איכות קפדנית
מיוצר בהתאם לתקני ניהול איכות הרכב של IATF 16949. כל חיישן עובר בדיקות פונקציונליות מלאות, כולל כיול אותות, התנגדות לרטט ובדיקות עמידות-בטמפרטורה גבוהה.
05
חיישן חמצן - פרמטרי ביצועים מרכזיים
- זמן תגובה
זמן התגובה משקף כמה מהר מגיב פלט חיישן החמצן לשינויים בהרכב גזי הפליטה בצינור הפליטה. זה בדרך כלל מתייחס לזמן המעבר מעשיר לרזה או מרזה לעשיר. בתנאים רגילים, זמן התגובה צריך להיות פחות מ-100 אלפיות השנייה. כאשר חיישן החמצן מזוהם בשמן מנוע או התיישן, זמן התגובה שלו יואט.
- זמן כיבוי אור-
זמן כיבוי האור- הוא התקופה מרגע התנעת המנוע ועד שהחיישן מגיע לטמפרטורת ההפעלה שלו. חיישן החמצן יכול לפעול כרגיל ולהפיק אותות מדויקים רק לאחר שהגיע לטמפרטורת ההפעלה שלו. מערכת הבקרה האלקטרונית של המנוע (ECU) יכולה להיכנס לבקרת דלק-סגורה רק לאחר קבלת אות חוקי מחיישן החמצן, ובכך להפחית את פליטת המזהמים.
- מתח פלט
חיישן חמצן הפועל כהלכה יחליף את מתח המוצא שלו בין 100 mV ל-800 mV. עבור חיישני חמצן באיכות נמוכה- או מיושנים, טווח מתח המוצא הופך צר יותר, למשל, מעבר רק בין 350 mV ל- 550 mV.
- חיי עבודה
חיי עבודה מתייחסים לקילומטראז' ההפעלה האפקטיבי או לזמן שבו החיישן שומר על פרמטרי הביצועים העיקריים שלו (כגון זמן תגובה ומתח מוצא) בגבולות מקובלים. חיי השירות משפיעים ישירות על עלויות תחזוקת הרכב ועל האפקטיביות -ארוכת הטווח של בקרת פליטות. חיי השירות הטיפוסיים הם בדרך כלל 80,000 עד 160,000,000 ק"מ. גופרית וסיליקון יאיץ את ההזדקנות), תנאי פעולת המנוע וסביבת ההפעלה.
- התנגדות לחימום
חיישני חמצן מחוממים מצוידים בגוף חימום-מובנה כדי להבטיח שהם מגיעים במהירות לטמפרטורת הפעולה. כוח החימום קשור אך ורק להתנגדות למחמם, שהיא גורם מפתח המשפיע על זמן כיבוי האור- של חיישן החמצן.
פרופיל החברה
עסק ראשי
שאלות נפוצות
ש: מי אנחנו?
ת: אנחנו מבוססים בשנחאי, סין, מתחילים משנת 2004, מוכרים לשוק המקומי (55.00%), צפון אמריקה (10.00%), מרכז
אמריקה (10.00%), דרום אמריקה (7.00%), מזרח אירופה (4.00%), אמצע מזרח (4.00%), מערב אירופה (4.00%), דרום מזרח אסיה (2.00%), מזרח
אסיה (1.00%), דרום אירופה (1.00%), צפון אירופה (1.00%), אפריקה (1.00%). במשרד שלנו יש בסך הכל כ-{5}} אנשים.
ש: איך אנחנו יכולים להבטיח איכות?
ת: תמיד -דגימת ייצור לפני ייצור המוני;
בדיקה סופית תמיד לפני המשלוח;
ש: מה אתה יכול לקנות מאיתנו?
ת: מערכות חשמל אוטומטיות, מערכות מנוע אוטומטי, מערכות היגוי אוטומטיות, מערכות מתלים אוטומטיות, מערכות הילוכים אוטומטיות
ש: למה כדאי לקנות מאיתנו ולא מספקים אחרים?
ת: לקבוצת Changhui יש ניסיון של למעלה מ-{0}} שנים בייצור חשמל ואלקטרוניקה לרכב, בעלת יכולת שירות QC ו-OEM. 40 שנים של צבירה מקצועית בתעשייה הפכה אותה להיות מומחית לרכב בחשמל רכב, אלקטרוניקה ו-EPS.
ש: אילו שירותים אנחנו יכולים לספק?
ת: תנאי משלוח מקובלים: FOB, CIF, DDP, DDU, משלוח אקספרס;
מטבע תשלום מקובל: USD,EUR,CNY;
סוג תשלום מקובל: T/T, L/C, ווסטרן יוניון, מזומן;
השפה המדוברת: אנגלית, סינית, ספרדית, גרמנית, צרפתית, רוסית, קוריאנית
תגיות פופולריות: 030906262Q חיישן חמצן, חיישן רכב
