אלטרנטורים נמצאים בשימוש נרחב במכוניות; בעת הפעלתם, יש לשים לב לנקודות הבאות:
① נקה באופן קבוע לכלוך ואבק שהצטברו מהחלק החיצוני של האלטרנטור כדי להבטיח שהוא יישאר נקי ומאוורר היטב-.
② בדוק לעתים קרובות את ההידוק של כל המחברים הקשורים לאלטרנטור, והדק מיידית את כל הברגים הרופפים.
③ המתח של רצועת ההינע חייב להיות מתאים. אם הוא רופף מדי, הוא עלול להחליק, וכתוצאה מכך ייצור חשמל לא מספיק; אם מהודק מדי, זה עלול לגרום נזק לרצועה ולמיסבי האלטרנטור.
④ בעת התקנת הסוללה, הימנע בקפדנות מחיבורים שגויים; בדרך כלל, יש לחבר תחילה את הכבל החיובי, ואחריו את הכבל הארקה. היפוך הסדר הזה יכול בקלות רבה לשרוף את הדיודות.
⑤ בעת שימוש באלטרנטור המצויד בווסת מעגל משולב, יש לכבות את מתג ההתנעה מיד בכל פעם שהמנוע אינו פועל.
⑥ חל איסור מוחלט להשתמש בשיטת "בדיקת ניצוץ" (נגיעה לרגע בחוט לאדמה כדי לבדוק אם יש ניצוץ) כדי לוודא אם האלטרנטור מייצר חשמל.
⑦ אם האלטרנטור מתקלקל או לא מצליח לייצר חשמל, יש לאבחן ולתקן את התקלה באופן מיידי; אי ביצוע זה עלול להוביל לכשלים חמורים יותר במערכת.
